最近學長bian一直說要去宜蘭買紀念車票，想說好久沒出草了，
剛好又有放假，就跟他約了一天跑一趟宜蘭啦~
本來想一大早出門的，由於學長一直吵著要看盤
所以最後折衷搭了11點的火車出發~
不過話說我可是第一次搭太魯閣號呀，一直想搭卻苦無機會，
之前只有一次平日想從台中搭回台北，沒想到連平日的票都那麼搶手.....
這次倒是終於買到票啦，但...自動售票機沒辦法把兩個位子買在一起嗎?
還好，到宜蘭一個小時又10分鐘就到了。
本日搭乘的2035次太魯閣號
不過到了宜蘭後，答案卻讓學長失望啦.....紀念票早賣光了，所以本來另外還要去的南澳也不用去啦
雖然是中午，宜蘭車站外倒是意外的冷清，最後兩人只好吃KFC了.....
嗯....特別跑到宜蘭吃KFC呀
後來為了不讓這趟路的收穫是0，學長決定繼續南下，殺到花蓮去拍站外的車輛展示！
其實我已經去過滿多次了，不過反正閒著也是閒著嘛~搭火車聊聊天看看風景也爽
於是在月台拍拍車後就搭了柴聯自強繼續南下啦
終於到了花蓮，剛好兩側月台都是柴聯自強號
花蓮車站，展示場就位於此照片的左側而已
這就是展示區啦，其實這裡應該是屬於花蓮鐵道文化園區吧，
不過可惜的是這裡的車都是非常珍貴的文化資產但是並沒有被好好的照顧。
像是這木造客車就任其腐壞
雖然車門都有上鎖，但之前甚至還有遊民破壞跑進去住，
裡頭還有臥鋪車，對遊民來說簡直是遮風避雨的天堂吧。
至於蒸汽火車的鍋爐也曾被遊民燒柴取暖引發火災過，
嗯...遊民哪來的柴燒啊？該不會是木造客車.....
雖然每次發生後是有來修復啦，不過由於疏於管理，這些事總是一再的上演，
這些老古董還可以撐的住幾次的破壞呢？
雖然時間不多，但是到了花蓮還是要帶點土產回去嘛~
所以就跑到車站附近曾記麻糬的分店買點東西，不過在店裡看到了一台福特的古董車~
居然還有掛牌呢
拍完照片買完土產，時間也差不多要搭回程車了~
嗯，也是慘劇的開始~
瞧~此時都還是準點呢，我要搭乘的1039也在列
回程的1039是由PP車擔任的，這時還很滿足的拍著車票呀
列車開到七堵時，突然沒了空調，職業病馬上發作覺得不妙....但希望不是事實~
但該來的躲不掉，沒多久列車就跳緊急照明了。
後來列車廣播說是『電車線跳電』，不過大約過了6分鐘後就恢復正常了，於是列車再度出發。
但行駛才沒多久，又再度跳緊急照明，列車也只剩下用滑行再前進了.....
終於，還是等不到電來，列車便在進入隧道前煞車停下來了。
只剩緊急照明的車廂，跑馬燈也熄了
但沒想到這一等，就沒完沒了了
然後看到台鐵的人員來來去去，升弓又降弓的...
隔壁股道還有一台柴聯車和太魯閣號呼嘯而過，柴聯就算了，為啥連太魯閣都......
害我一度以為該不會是車子有問題才是真的吧~
不過接下來隔壁股道就再也沒有車通過了。
終於在列車停住一個小時後，廣播說會從七堵調派柴電車頭來將列車推行至南港才能恢復電力。
但等也是等了許久，柴電車才終於來....
ㄟ，我們離七堵這麼近的車都要等這麼久了，那其他車不是等死了.....
另外還好現在是冬天，不然沒空調應該會悶死吧。
終於在柴電車慢慢的推行下(應該是限速25km，用GPS看的)，列車停靠了南港站，
但是一直到了松山列車才升弓恢復電力自行運轉。
到了台北車站早已誤點一個半小時了.....
算算時間我們應該是花蓮上行第一台靠站的誤點對號列車才對，於是一下車就馬上衝去退票啦！
嘿嘿，果然售票櫃檯人還很少....等我們退完票櫃檯早已排滿人龍了。
就這樣...跟學長各賺到一張免費車票....
台北車站的乘車資訊....全都誤點，還有發車時間未定。
終於在晚間9點多....吃到我的晚餐...X
雖然我不常搭火車，但每次搭我總是運氣不錯，頂多是誤點，沒遇到什麼太誇張的情況。
這次總算讓我見識到傳說中台鐵那超級差的應變能力呀......
所以最後折衷搭了11點的火車出發~
不過話說我可是第一次搭太魯閣號呀，一直想搭卻苦無機會，
之前只有一次平日想從台中搭回台北，沒想到連平日的票都那麼搶手.....
這次倒是終於買到票啦，但...自動售票機沒辦法把兩個位子買在一起嗎?
還好，到宜蘭一個小時又10分鐘就到了。
本日搭乘的2035次太魯閣號
不過到了宜蘭後，答案卻讓學長失望啦.....紀念票早賣光了，所以本來另外還要去的南澳也不用去啦
雖然是中午，宜蘭車站外倒是意外的冷清，最後兩人只好吃KFC了.....
嗯....特別跑到宜蘭吃KFC呀
後來為了不讓這趟路的收穫是0，學長決定繼續南下，殺到花蓮去拍站外的車輛展示！
其實我已經去過滿多次了，不過反正閒著也是閒著嘛~搭火車聊聊天看看風景也爽
於是在月台拍拍車後就搭了柴聯自強繼續南下啦
終於到了花蓮，剛好兩側月台都是柴聯自強號
花蓮車站，展示場就位於此照片的左側而已
這就是展示區啦，其實這裡應該是屬於花蓮鐵道文化園區吧，
不過可惜的是這裡的車都是非常珍貴的文化資產但是並沒有被好好的照顧。
像是這木造客車就任其腐壞
雖然車門都有上鎖，但之前甚至還有遊民破壞跑進去住，
裡頭還有臥鋪車，對遊民來說簡直是遮風避雨的天堂吧。
至於蒸汽火車的鍋爐也曾被遊民燒柴取暖引發火災過，
嗯...遊民哪來的柴燒啊？該不會是木造客車.....
雖然每次發生後是有來修復啦，不過由於疏於管理，這些事總是一再的上演，
這些老古董還可以撐的住幾次的破壞呢？
雖然時間不多，但是到了花蓮還是要帶點土產回去嘛~
所以就跑到車站附近曾記麻糬的分店買點東西，不過在店裡看到了一台福特的古董車~
居然還有掛牌呢
拍完照片買完土產，時間也差不多要搭回程車了~
嗯，也是慘劇的開始~
瞧~此時都還是準點呢，我要搭乘的1039也在列
回程的1039是由PP車擔任的，這時還很滿足的拍著車票呀
列車開到七堵時，突然沒了空調，職業病馬上發作覺得不妙....但希望不是事實~
但該來的躲不掉，沒多久列車就跳緊急照明了。
後來列車廣播說是『電車線跳電』，不過大約過了6分鐘後就恢復正常了，於是列車再度出發。
但行駛才沒多久，又再度跳緊急照明，列車也只剩下用滑行再前進了.....
終於，還是等不到電來，列車便在進入隧道前煞車停下來了。
只剩緊急照明的車廂，跑馬燈也熄了
但沒想到這一等，就沒完沒了了
然後看到台鐵的人員來來去去，升弓又降弓的...
隔壁股道還有一台柴聯車和太魯閣號呼嘯而過，柴聯就算了，為啥連太魯閣都......
害我一度以為該不會是車子有問題才是真的吧~
不過接下來隔壁股道就再也沒有車通過了。
終於在列車停住一個小時後，廣播說會從七堵調派柴電車頭來將列車推行至南港才能恢復電力。
但等也是等了許久，柴電車才終於來....
ㄟ，我們離七堵這麼近的車都要等這麼久了，那其他車不是等死了.....
另外還好現在是冬天，不然沒空調應該會悶死吧。
終於在柴電車慢慢的推行下(應該是限速25km，用GPS看的)，列車停靠了南港站，
但是一直到了松山列車才升弓恢復電力自行運轉。
到了台北車站早已誤點一個半小時了.....
算算時間我們應該是花蓮上行第一台靠站的誤點對號列車才對，於是一下車就馬上衝去退票啦！
嘿嘿，果然售票櫃檯人還很少....等我們退完票櫃檯早已排滿人龍了。
就這樣...跟學長各賺到一張免費車票....
台北車站的乘車資訊....全都誤點，還有發車時間未定。
終於在晚間9點多....吃到我的晚餐...X
雖然我不常搭火車，但每次搭我總是運氣不錯，頂多是誤點，沒遇到什麼太誇張的情況。
這次總算讓我見識到傳說中台鐵那超級差的應變能力呀......
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